容易引起隨車吊液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因排查：

　　1.隨車吊油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。

　　2.隨車吊按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

　　3.隨車吊系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致油液發(fā)熱。

　　4.隨車吊系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

　　5.隨車吊元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運(yùn)動間的機(jī)械摩擦損失大。

　　6.隨車吊配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快。

　　7.隨車吊液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

　　8.隨車吊所處氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

　　9.隨車吊油液的粘度選擇不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。